Witam.
Kupiliśmy rok temu Opla Corsę C no i mieliśmy pecha bo sprzedawca wepchnął nam samochód w super stanie, ale zapomniał powiedzieć że silnik łyka olej. Oto objawy:
1. Zużycie oleju >1l na 1000km (teraz to już nie wiem czy nie ma 2L na 1000km)
2. Cylinder 2 niekiedy nie ma zapłonu. Świeca po wymianie po 3 tygodniach (dużo nie jeżdżone) ma taki nagar że nie było iskry, po czyszczeniu jest ok, ale pewnie niedługo znowu problem wróci.
3. Po odpaleniu na początku mocno kopci na biało (może niebiesko, nie wiem, nie umiem ocenić), po przejechaniu kilkuset metrów, przestaje kopcić.
4. Jedyne info od sprzedawcy co może naprowadzić co się dzieje to to, że były problemy z chłodnicą (wymieniona chłodnica), więc nie wiem czy np. kiedyś się silnik nie przegrzał (tego już nie powiedział, ale jak poszła woda to może go przegrzali).
Teraz mamy 2 wyjścia:
1. Remont silnika
2. Wymiana silnika
Próbuję ocenić co będzie lepsze. Remont silnika jeśli blok jest ok (czyli jakiś remont podstawowy) to w/g jednego mechanika (poleconego przez znajomego bo jest tańszy ale dobrze robi) koszt max 1500zł. Ale jak po rozebraniu okaże się że jest problem z blokiem / czymś jeszcze to wyjdzie może znacznie więcej.
Silniki na allegro chodzą po 1200 / 1300zł, jeszcze nie wiem ile kosztuje wymiana silnika.
Moje pytanie, czy ktoś ma doświadczenie czy lepiej kupić silnik bo ten co mam przy tych objawach się w 1500 nie zmieści? Czy większym ryzykiem jest stan silnika który kupię (sprzedawcy dają gwarancję, ale czy to coś da, czy nie okaże się że problem wyjdzie za np 6 miesięcy po gwarancji)?
Wszelkie uwagi mile widziane. Chciałbym się umawiać na remont / przekładkę w tym tygodniu żeby w listopadzie temat zamknąć.
PS. Nie wiem czy to robi ale corsa ma półautomatyczną skrzynię (chodzi ok), nie wiem czy to zmienia jakieś koszty wymiany / remontu czy nie.